太原市恒瑞达工程技术有限公司

太原恒瑞达加固工程-桥梁粘钢加固改造工程-山西桥梁加固改造：

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桥梁结构加固——特性和适用条件

如果主梁承载力不足，或纵向主筋严重锈蚀，或梁板桥主梁严重开裂，可用胶粘剂和地脚螺栓将钢板粘贴锚固在混凝土结构受拉边或薄弱部位，与结构形成整体，可用钢板代替附加钢筋，提高桥梁承载力。粘钢结构加固适用于受弯、受剪、受拉构件，适用于环境温度在-20℃~ 60℃，相对湿度小于70%，无化学腐蚀的区域。

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视频作者：太原市恒瑞达工程技术有限公司

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碳纤维加固和粘钢加固是现在房屋加固的时候常用的2种加固方法，碳纤维加固是新型的加固方法，而粘钢加固是传统的加固方法。粘钢加固尤其适用于提升建筑物的承重能力，所以在对梁、板、柱一类的承重构件进行加固时，多会使用粘钢法。而碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术，适用性也很强。

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在交通量日益扩张，公路桥梁施工的数量及企业规模早已不断稳步发展。但由于地形地貌和运用地理环境的伤害，许多 公路公路桥梁在实际运营整个过程中或多或少会存在着那般或那一样的难点，这就促进桥梁检测、桥梁加固变为路桥区维护保养的不可或缺方法。桥梁加固务必注意的地域有很多，选择合适的桥梁加固方案桥梁加固方案是很重要的，那般可以更加有利于桥梁加固建筑项目的顺利完成。

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